四川市場(chǎng)監(jiān)督局（原質(zhì)監(jiān)局）特種作業(yè)證

培訓(xùn)以及報(bào)名考證：李老師，18108282768（微信同號(hào)），全國(guó)通用，國(guó)網(wǎng)查詢！
 種類 作業(yè)項(xiàng)目 項(xiàng)目代號(hào)
 特種安全設(shè)備管理A，（電梯管理，鍋爐壓力容器管道管理，起重機(jī)械管理，場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛管理，）起重機(jī)指揮Q1，起重司機(jī)（限門(mén)座式起重機(jī)）Q2，起重司機(jī)（限橋式起重機(jī)）Q2，起重司機(jī)（限門(mén)式起重機(jī))Q2，起重司機(jī)（限纜索式起重機(jī))Q2，起重司機(jī)（限塔式起重機(jī)）Q2，起重司機(jī)（限流動(dòng)式起重機(jī)）Q2，起重司機(jī)（限升降機(jī)）Q2，叉車司機(jī)N1，觀光和觀光列出司機(jī)N2，電梯維修T，鍋爐壓力容器壓力管道管理，電梯管理，起重機(jī)械管理，場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛管理，工業(yè)鍋爐司爐，電站鍋爐司爐，鍋爐水處理，快開(kāi)門(mén)式壓力容器操作，移動(dòng)式壓力容器充裝，氣瓶充裝，金屬焊接操作（壓力焊PE焊），非金屬焊接操作（壓力容器焊），食品檢驗(yàn)員，化學(xué)檢驗(yàn)員，農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)員（4年一審，需要到期前3個(gè)月進(jìn)行）
 特種設(shè)備焊接作業(yè) 金屬焊接操作 
 非金屬焊接操作
報(bào)名資料：
初中以上畢業(yè)證，
駕駛員體檢表
兩寸兩張白底照片
身份證原件
天府通辦注冊(cè)

市場(chǎng)監(jiān)督局證書(shū)樣板

叉車證N1樣板

特種設(shè)備安全管理A證樣板

叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個(gè)職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。
 叉車駕駛員實(shí)操考試內(nèi)容分三大項(xiàng)，理論，樁考和路考。樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對(duì)車輛的安全操控能力。
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至最高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)最低行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的最小寬度。